Sizers para polpas abrasivas personalizados fornecem uma solução de trituração para dois projectos de TBM na China
Dadas as elevadas densidades populacionais urbanas do país, é vital que o Governo chinês alivie a pressão sobre o tráfego de superfície. Estão em curso dois projectos ambiciosos para criar novas linhas de metro em Dalian (Linha 5, de norte a sul) e Shenzhen (como parte da "Estratégia para o Leste"). Ambas as iniciativas foram impulsionadas pelos Slurry Sizers fornecidos pela MMD.
Em outubro de 2017, o China Railway Equipment Group (CREG) encomendou dois Slurry Sizers para criar sistemas de máquinas de perfuração de túneis (TBM) para ambas as cidades. Isso marcou a entrada da MMD no mercado de TBM de polpa, embora a empresa tenha uma ampla experiência em soluções de britagem de perfuração de túneis.
Em 31 de julho deste ano, o sistema TBM de Dalian atravessou com êxito três grupos de cavernas cársicas, tendo percorrido mais de 2.000 metros. Ao longo do percurso, o equipamento teve de perfurar estratos irregulares, moles e duros. O TBM criou uma enorme quantidade de pressão na tubagem, com o Slurry Sizer a ter de lidar com uns espantosos 7,5 Bar com um máximo de 20 Bar, exigindo uma remodelação radical do equipamento.
Entretanto, o projeto de Shenzhen exigiu o maior sistema TBM de lama fabricado na China, com um peso de 4.800 toneladas, um comprimento de 135 metros e um diâmetro de escavação de 15,8 metros.
Apesar de ambas as máquinas terem sido concebidas para processar material que atinge UCS 173,7 Mpa, cada projeto criou desafios técnicos únicos na trituração de material do escudo, que só puderam ser resolvidos através das soluções personalizadas da MMD. Desenvolvidos dentro de prazos muito apertados, os dois Slurry Sizers precisavam de gerir, respetivamente, 2.600m3 e 3.200m3 por hora de lama de bentonite contendo 330 e 420 toneladas de pedra e converter uma alimentação de entrada de até 300 ou 350mm numa alimentação de saída de menos de 150mm. O perfil baixo dos Sizers tornou-os ideais para o espaço operacional confinado, assim como a sua ação de trituração equilibrada, que cria uma vibração mínima, enquanto a sua durabilidade também foi fundamental devido à dificuldade em mudar as tampas de rutura dentro das restrições de espaço.
Após uma extensa modelação por computador, os Sizers foram submetidos a um rigoroso teste de pressão para garantir que teriam um desempenho fiável no terreno - no entanto, todo o processo, desde o pedido inicial até à entrega final da máquina de Dalian, demorou pouco mais de um ano e meio.
"Este foi um projeto marcante para nós", disse Bill Liu, Vice-Presidente Sénior de Vendas e Marketing da MMD China. "O projeto foi totalmente feito à medida, com uma nova abordagem a toda a caixa de rutura, eixos e tampas. Após 20 meses, não se registaram fugas nem foi necessário mudar as tampas de rutura, o que comprova os nossos testes extremamente rigorosos. Numerosos clientes visitaram as instalações de Dalian para ver o nosso equipamento em ação e três dos maiores fabricantes chineses de TBM contactaram-nos para colaborar. Mais importante ainda, temos o prazer de dizer que os nossos Sizers desempenharam um papel central na transformação do tráfego tanto em Dalian como em Shenzhen."
