Dos proyectos de tuneladoras en China se benefician de una solución de trituración a base de Sizer de lodos a medida
Dada la elevada densidad de población urbana del país, es vital que el Gobierno chino alivie la presión sobre el tráfico de superficie. Hay dos ambiciosos proyectos en marcha para crear nuevas líneas de metro en Dalian (Línea 5, que va de norte a sur) y Shenzhen (como parte de la "Estrategia hacia el Este"). Ambas iniciativas han sido impulsadas gracias a las Sizer de lodos suministradas por MMD.
En octubre de 2017, China Railway Equipment Group (CREG) encargó dos Sizer de lodos para crear sistemas de tuneladoras (TBM) para ambas ciudades. Esto supuso la entrada de MMD en el mercado de las tuneladoras de lodos, si bien la empresa cuenta con una amplia experiencia en soluciones de trituración para la perforación de túneles.
El 31 de julio de este año, la tuneladora de Dalian atravesó con éxito tres grupos de cuevas kársticas, tras recorrer más de 2000 metros. Por el camino, el equipo tuvo que perforar estratos blandos y duros desiguales. La tuneladora generó una enorme presión en la tubería, y la Sizer de lodos tuvo que soportar la asombrosa cifra de 7,5 bares con un máximo de 20 bares, lo que exigió un rediseño radical del equipo.
Por su parte, el proyecto de Shenzhen requirió el mayor sistema tunelador de lodos fabricado en China, con un peso de 4800 toneladas, una longitud de 135 metros y un diámetro de excavación de 15,8 metros.
Aunque ambas máquinas se diseñaron con capacidad para procesar material de 173,7 Mpa de UCS, cada proyecto planteaba retos técnicos únicos a la hora de triturar material procedente del fragmentador, que sólo podían abordarse mediante las soluciones a medida de MMD. Desarrolladas en plazos muy ajustados, las dos Sizer de lodos debían procesar respectivamente 2600 m3 y 3200 m3 por hora de lodos de bentonita con 330 y 420 toneladas de piedra y convertir una alimentación de entrada de hasta 300 ó 350 mm en una alimentación de salida de menos de 150 mm. El bajo perfil de las trituradoras las hacía ideales para el reducido espacio operativo, al igual que su equilibrada capacidad de trituración, que genera unas vibraciones mínimas, mientras que su durabilidad también resultó clave debido a la dificultad de cambiar las tapas de rotura dentro de las limitaciones espaciales.
Tras una exhaustiva modelización por ordenador, las Sizer se sometieron a una rigurosa prueba de presión para garantizar su fiabilidad sobre el terreno. Sin embargo todo el proceso, desde la consulta inicial hasta la entrega final de la máquina de Dalian, duró poco más de año y medio.
"Este fue un proyecto histórico para nosotros", dijo Bill Liu, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing de MMD China. "El diseño se hizo totalmente a medida, con un nuevo enfoque de toda la carcasa de rotura, los ejes y las tapas. Transcurridos 20 meses no se ha producido ninguna fuga ni ha sido necesario cambiar las tapas de rotura, lo que da fe de lo increíblemente minucioso de nuestras pruebas". Numerosos clientes han visitado las instalaciones de Dalian para ver nuestros equipos en acción, y tres de los mayores fabricantes chinos de tuneladoras se han puesto en contacto con nosotros para colaborar. Y lo que es más importante, estamos encantados de decir que nuestras Sizer han desempeñado un papel fundamental en la transformación del tráfico tanto en Dalian como en Shenzhen".